Mazda Absorber Bump OE 1KD 412 303/ 5QD 412 303 Bemper Stop Automobile Suspension System Damping Block

Fitur

Blok polyurethane shock-nyerep boga kakuatan cukup dina arah nangtung pikeun mastikeun deformasi leutik dina tekenan nangtung.Blok shock-nyerep ogé boga élastisitas tangtu dina arah horizontal, nu bisa adaptasi jeung kapindahan horizontal disababkeun ku gaya ngerem, suhu, jeung beban.

(1) bentukna bisa kalawan bébas ditangtukeun, sarta karasa bisa dikawasa ku nyaluyukeun pu, nu bisa minuhan sarat pikeun stiffness jeung kakuatan dina sagala arah;
(2) Gesekan internal ageung, sareng pangaruh nyerep shock anu saé, anu kondusif pikeun nyebrang daérah résonansi sareng ngirangan geter sareng bising frekuensi tinggi;
(3) The modulus elastis jauh leuwih leutik batan logam, nu bisa ngahasilkeun deformasi elastis badag;
(4) Taya bagian ngageser, gampang pikeun mulasara;
(5) kualitas leutik, instalasi gampang tur disassembly.
(6) The stiffness dampak leuwih luhur ti stiffness statik sarta stiffness dinamis, nu mangpaat pikeun dampak deformasi.

Rincian

Bahan Premium: Panyangga mobil ieu nyerep kejut didamel tina karét uretana anu saé anu gaduh ciri anu fleksibel, tahan cai, tahan abrasion, tahan panas sareng tiis.Cai mibanda kalenturan hébat sarta moal rengat atawa deteriorate sanggeus pamakéan jangka panjang.
Ningkatkeun Stabilitas: The karét panyangga geus dirancang husus liang panyangga jero pikeun bubarkeun gaya dampak dina sagala arah.Kinerja nyerep shock écés ningkat.Kukituna ningkatkeun kanyamanan nyetir, efisiensi ngerem, stabilitas setir sareng ngirangan geter sareng bising nalika nyetir.
Pangaruh Protection hébat: The coil spring panyangga cushion bisa ngaronjatkeun kinerja shock absorber, éféktif ngajawab kalemahan cinyusu nalika aranjeunna beurat dimuat.Nangtayungan shock absorber sarta sistem gantung pikeun nyegah bocor minyak.Pitulung manjangkeun umur coil spring jeung sistem gantung.

Spésifikasi