Naha aya noise abnormal sanggeus ngaganti shock absorber?

Salaku urang sadaya terang, nushock absorberutamana dipaké pikeun ngurangan shock nalika spring rebounds sanggeus nyerep shock sarta dampak ti beungeut jalan.Nalika ngaliwat jalan anu henteu rata, sanaos cinyusu anu nyerep shock tiasa nyaring geter jalan, cinyusu sorangan bakal gaduh gerak bulak-balik, sarengshock absorberdipaké pikeun ngurangan luncat spring ieu.Seueur pamilik mobil parantos ngaréspon yén saatos ngagentos panyerep kejut, masih aya tingkat gangguan anu teu normal?

1. kabiasaan nyetir goréng
Dina nyetir poean, Anjeun kudu ngalambatkeun turun mun anjeun sapatemon speed nabrak, coba nyingkahan potholes badag, atawa nyieun robah warna ka warna seukeut dina bagian speed tinggi.Kabiasaan nyetir anu goréng ieu ogé mangrupikeun alesan pikeun sora anu teu normal tina bocor minyak tina panyerep kejut.

2. Kurangna bagian shock absorber

Kaseueuran pamilik mobil milih langsung ngagentos inti nyerep kejut nalika ngagentos nyerep kejut.Nyatana, nalika umur jasa kendaraan ningkat, seueur asesoris panyerep kejut anu rusak atanapi ngaleungit, sapertos blok panyangga, nalika teknisi ngabongkar penyerap kejut Kapanggih yén blok panyangga henteu dipasang!Dupi abdi tiasa émut yén blok panyangga parantos dipasang sateuacana~ Naon sababna?Éta sabab blok panyangga didamel tina busa polyurethane, anu bakal rengat sareng terurai salami prosés dampak kontinyu.Nalika umur jasa mobil ningkat, nalika juragan ngagentos panyerep kejut, blok panyangga parantos rusak sareng ngaleungit.

Kurangna bagian bakal ngagancangkeun karuksakan sakabéh shock absorber.Ku alatan éta, nalika ngaganti shock absorber, pastikeun pikeun pariksa bagian relevan tina shock absorber di jéntré pikeun mastikeun numpak nyaman.

3. modifikasi kaleuleuwihan

Seueur pamilik mobil ngiringan kontrol nyetir sareng cengkraman kendaraan, sareng resep ngarobih kendaraan, khususna produk anu nurunkeun awak pisan populer, tapi upami kendaraan dirobih kaleuleuwihan, turunna kendaraan ngaleuwihan kasabaran mobil sorangan, sarta chassis teuing low, nu bakal ngagancangkeun nyerep shock.The maké jeung cimata alat bakal ngabalukarkeun noise abnormal, sabab Xiaoli nyarankeun yén nalika refitting wahana, darajat nurunkeun awak ieu dikawasa dina 30-40mm pikeun éfék pangalusna;

Solusi:

1. Ngajaga kabiasaan nyetir alus, ngalambatkeun turun kalawan speed nabrak, nyingkahan potholes badag, sarta ulah aya-speed tinggi robah warna ka warna;

2. Nolak cocog heubeul jeung anyar, langsung ngaganti assembly shock absorber, asesoris anyar, ngahemat waktos tur salempang;

3. Rutin pariksa kualitas shock absorber.American Society of Automotive Insinyur nyarankeun yén shock absorber kudu dipariksa dina waktu unggal 2w kilométer kandaraan, jeung shock absorber assembly kudu diganti dina waktu unggal 8w kilométer!